Cagliari premiata per la mobilità sostenibile? [di Francesco Sechi]

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Mi ha molto colpito la notizia che riporta il premio vinto da Cagliari per la mobilità sostenibile. Tuttavia dai media ci ho capito veramente poco sul premio, sugli organizzatori e sul motivo per cui sia stato assegnato questo premio. Considerato che non vedo nessuna motivazione per la quale Cagliari debba essere premiata per la mobilità sostenibile a livello internazionale, sono andato a vedere cosa fosse questo premio sul sito dell’organizzatore “EU-China SMART MOBILITY City AWARD“.

Intanto si tratta di premi assegnati a città che si sono “autocandidate”, immagino con autodichiarazioni. Le città autocandidate erano 37: from Europe : France (Issy les Moulineaux, Eure et Loire, La Rochelle, Mulhouse, Strasbourg, Toulouse, Rouen, Alès), Italy (Cagliari, Milan), Monaco, Spain (Valladolid, Pontevedra, Sabadel), Poland (Wroclaw). And from China : Hong Kong, Jiading district (Shanghai), Beijing, Shenzhen, Wuhan, Wuzhen, Liuzhou, Taiyuan, Shanghai, Tianjin, Shenyang, Xi’an, Chengdu, Changzhou, Weifang, Weihai, Luoyang, Changsha, Haiyan, Foshan, Tianjin.

A concorrere su 21 categorie…..
1. Electric and/or hybrid, rechargeable hybrid vehicles fleet
2. Alternative energies vehicles (LPG, bioethanol, hydrogen, etc.…)
3. Intermodality (car sharing /carpooling systems)
3.1. Electric car renting system, car sharing
3.2. Carpooling
4. Transport infrastructures
4.1. Charging terminals
4.2. Smartgrid
5. Innovative and virtuous public transports
5.1. Alternative energy bus
5.2. Tramway, trolley, train, …
6. Clean logistics in cities
6.1. Green logistic (eco van, logistic hub…)
6.2. New delivery services – “last kilometer”
7. City design / city planning (city planning, new cities, eco-districts, « Low emission zone », etc.…)
8. Cities’ incentive program for eco-mobility
8.1. Financial incentives (grants to companies, etc.)
8.2. Other incentive measures (advantageous fares in parking lots or on roads, vehicle acquisition aids …)
9. Smart and integrated services in transports (smart traffic management/ ICT)
9.1. Mobile application, standardization of data models
9.2. Monitoring system (traffic lights management)
9.3. Traffic management system (integration in geographical information systems, mutual and smart parking service)
9.4. Public transport network integration (interoperable transport card in bus, train, metro…)
9.5. Smart car
9.6. Emergency management system
10. Smart city (cities matching all categories)

Cagliari ha vinto sulla categoria 9.6 “Emergency management system” (Sistema di gestione delle Emergenze). Forse intuisco che tipo di progetto sia stato presentato….. non ho invece trovato quante e quali città delle 37 erano concorrenti su quella categoria, ma sicuramente ho compreso meglio la genesi e il risultato di tutto……A ciascuno le proprie ”valutazioni” …….oggettive…

One Comment

  1. Io non riesco a capire il tipo di progetto. Soprattutto per la categoria per cui ha vinto. Se si vince vuol dire che si dovrebbe aver fatto qualcosa di eccellente e non sapere cosa è un peccato. La finalità dovrebbe essere creare emulazione da parte delle altre amministrazioni… Mi chiedo cos è stato fatto in termini di gestione delle emergenze?

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